Ford F-150 2022: suspensión FOX 2.5 DSC y 35x12.50 R17
Una Ford F-150 2022 5.0 V8 con suspensión completa FOX 2.5 con DSC, bandejas Camburg uniball, neumáticos 35x12.50 R17 y 3" de levante.
Esta Ford F-150 2022 5.0 V8 es el proyecto con la suspensión más seria de la serie: un kit FOX 2.5 con DSC, que es de otro nivel respecto de un amortiguador convencional. Terminó con 3 pulgadas de levante y un 35 puesto.
Lo que instalamos
- Suspensión completa FOX 2.5 con DSC, regulable en high speed y low speed
- Bandejas superiores Camburg Racing con uniball de 1,25"
- Neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 35x12.50 R17
- Llantas Icon Alloys Compression 17x8,5, offset 0
También tenemos la versión más nueva de ese neumático, el KO3 en 35x12.50 R17.
Por qué esta combinación
DSC significa que el amortiguador se regula en dos rangos por separado: high speed y low speed. No es "más duro o más blando" en general. El low speed manda en los movimientos lentos — el balanceo en las curvas, cómo se sienta la camioneta al frenar — y el high speed en los golpes rápidos, la piedra y el badén. Poder separarlos es lo que permite tener una camioneta firme en carretera y que igual absorba el golpe seco.
El uniball de las bandejas superiores reemplaza la rótula de goma por una articulación metálica. Aguanta mucho más y no se deforma con el ángulo extra que deja el levante; en cambio transmite más ruido al interior. Es un cambio de carácter, no solo de resistencia.
El 35x12.50 R17 con 3" de levante entra, pero es la medida donde empieza a importar el giro a tope y el offset de la llanta. Se verifica con la dirección completa a ambos lados antes de entregar.
El proyecto en fotos
Ficha del proyecto
| Vehículo | Ford F-150 2022 5.0 V8 |
|---|---|
| Levante | 3" |
| Suspensión | FOX 2.5 con DSC |
| Neumático | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 35x12.50 R17 |
| Llanta | Icon Alloys Compression 17x8,5, offset 0 |
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