Toyota RJ70 1995: restomod con motor 3UZ V8
Un Land Cruiser RJ70 de 1995 con motor Toyota 3UZ V8, suspensión Bilstein 5160, espirales progresivos, llantas RMC 15x10 y neumáticos 33x12.5.
El RJ70 no es una camioneta de trabajo diario: es un Land Cruiser de 1995 al que se le rehízo casi todo lo que se mueve. Este es el proyecto más largo de los que mostramos, y el que menos se parece a un catálogo.
Lo que instalamos
- Motor Toyota 3UZ V8 (swap completo)
- Suspensión Bilstein 5160
- Espirales progresivos Ironman 4x4
- Inducción cónica K&N
- Llantas RMC 803 Classic en aluminio, 15x10
- Neumáticos CST Sahara 33x12.5
- Escape completo Magnaflow
Por qué esta combinación
Un cambio de motor obliga a rehacer todo lo que estaba calculado para el motor viejo. El 3UZ es un V8 de gasolina con bastante más peso y bastante más torque que el motor original: por eso van espirales progresivos y no unos espirales fijos cualquiera. Un espiral progresivo es más blando al inicio del recorrido y se endurece al comprimirse, así aguanta el peso extra adelante sin que el vehículo quede rebotando.
La combinación de 15x10 con un 33x12.5 es la receta clásica del Land Cruiser 70: aro chico y neumático de flanco alto. Es lo contrario de la moda de aro 20, y tiene una razón concreta — el flanco alto es el que absorbe la piedra y el que te deja bajar presión en la arena.
El proyecto en fotos
Ficha del proyecto
| Vehículo | Toyota Land Cruiser RJ70 1995 |
|---|---|
| Motor | Toyota 3UZ V8 (swap) |
| Neumático | 33x12.5 aro 15 |
| Llanta | RMC 803 Classic aluminio, 15x10 |
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