Reprogramación ECU Toyota Land Cruiser Prado
Elige el motor de tu Toyota Land Cruiser Prado y mira cuánta potencia y torque gana con cada Stage, con el precio final. Pagas en línea y lo hacemos en nuestro taller de Recoleta, Santiago.
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Precios con IVA incluido, iguales a los de Kenner Motorsport. Después de pagar te contactamos para agendar la hora en el taller (Recoleta, Santiago). ¿No encuentras tu auto o tu motor tiene piezas modificadas?
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Reprogramamos la ECU de tu Toyota Land Cruiser Prado con el software de Kenner Motorsport, en nuestro taller de Recoleta, Santiago. Kenner tiene medidos 15 motores Toyota Land Cruiser Prado: según el motor, la reprogramación da hasta +71 hp y +150 Nm en Stage 1, desde $350.000 con IVA incluido.
En la tabla está cada motor con su potencia y torque de fábrica, lo que queda después de reprogramar y el precio de cada Stage. Elige el tuyo para comprarlo en línea; después te contactamos para agendar.
Toyota Land Cruiser Prado IV (J150) FL II, 2017–hoy
| Motor | De fábrica | Stage 1 | |
|---|---|---|---|
|
2.8 D-4D 177hp 450Nm Diésel · ECU Denso NEC76F00xx |
177 hp · 450 Nm |
208 hp +31 505 Nm +55 $350.000 |
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2.8 D-4D 204hp 500Nm Diésel · ECU Denso R7F701202 |
204 hp · 500 Nm |
228 hp +24 555 Nm +55 $350.000 |
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Toyota Land Cruiser Prado IV (J150) FL, 2013–2017
| Motor | De fábrica | Stage 1 | |
|---|---|---|---|
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3.0 D-4D 172hp 410Nm Diésel · ECU Denso RX703200 |
172 hp · 410 Nm |
207 hp +35 476 Nm +66 $450.000 |
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2.8 D-4D 177hp 450Nm Diésel · ECU Denso NEC76F00xx |
177 hp · 450 Nm |
208 hp +31 505 Nm +55 $350.000 |
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3.0 D-4D 190hp 420Nm Diésel · ECU Denso 275922-022 (CAN) |
190 hp · 420 Nm |
220 hp +30 480 Nm +60 $450.000 |
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Toyota Land Cruiser Prado IV (J150), 2009–2013
| Motor | De fábrica | Stage 1 | |
|---|---|---|---|
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3.0 D-4D 173hp 410Nm Diésel · ECU Denso N/A |
173 hp · 410 Nm |
213 hp +40 478 Nm +68 $450.000 |
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3.0 D-4D 190hp 420Nm Diésel · ECU Denso 275922-022 (CAN) |
190 hp · 420 Nm |
220 hp +30 480 Nm +60 $450.000 |
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Toyota Land Cruiser Prado III (J120), 2002–2009
| Motor | De fábrica | Stage 1 | Stage 2 | |
|---|---|---|---|---|
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4.0 V6 VVT-i 250hp 382Nm Bencina · ECU Denso EM9C 896xx |
250 hp · 382 Nm |
269 hp +19 412 Nm +30 $350.000 |
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4.7 V8 VVT-i 275hp 427Nm Bencina · ECU Denso N/A |
275 hp · 427 Nm |
295 hp +20 460 Nm +33 $350.000 |
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3.0 TD 125Hp 295Nm Diésel |
125 hp · 295 Nm |
159 hp +34 345 Nm +50 $450.000 |
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3.0 D-4D 163hp 343Nm Diésel |
163 hp · 343 Nm |
209 hp +46 435 Nm +92 $350.000 |
– | Ver y comprar |
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3.0 D-4D 166hp 410Nm Diésel |
166 hp · 410 Nm |
198 hp +32 481 Nm +71 $350.000 |
– | Ver y comprar |
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3.0 D-4D 173hp 410Nm Diésel · ECU Denso N/A |
173 hp · 410 Nm |
213 hp +40 478 Nm +68 $450.000 |
– | Ver y comprar |
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4.5 D-4D V8 205hp 430Nm Diésel |
205 hp · 430 Nm |
275 hp +70 580 Nm +150 $450.000 |
– | Ver y comprar |
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4.5 D-4D V8 249hp 650Nm Diésel |
249 hp · 650 Nm |
320 hp +71 800 Nm +150 $450.000 |
349 hp +100 850 Nm +200 $550.000 |
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De la web al taller
El simulador muestra la potencia y el torque de fábrica, lo que queda después de reprogramar y el valor de cada Stage.
Compras el Stage como cualquier producto de la tienda. El vehículo elegido queda anotado en tu pedido.
Te contactamos para fijar la hora. El trabajo se hace en nuestro taller de Recoleta y toma entre 1 y 3 horas según el vehículo.
¿Qué son los Stages?
Optimización del software del motor sin cambiar piezas. Aumento de potencia y torque respetando los márgenes de seguridad.
Optimización avanzada que incluye mejoras mecánicas como downpipe, intercooler o sistema de admisión. Las piezas que pide cada motor aparecen en el simulador.
Reprogramación ECU
¿Cuánta potencia gana mi auto?
Depende del motor y el modelo. El Stage 1 aumenta entre 10% y 25% la potencia y el Stage 2 entre 25% y 40%, especialmente en motores turbo. El simulador muestra la cifra de tu motor.
¿La reprogramación puede dañar el motor?
No si está bien realizada, ya que se mantiene dentro de los márgenes de seguridad del fabricante.
¿Se pierde la garantía del vehículo?
Depende de la marca y del concesionario: puede verse afectada si detectan la modificación.
¿Aumenta el consumo de combustible?
Depende de la conducción: puede mantenerse o mejorar en manejo normal y aumentar si se exige el motor.
¿Es reversible?
Sí, se puede volver al software original en cualquier momento.
¿Cuánto demora?
Entre 1 y 3 horas, dependiendo del vehículo.